На Коломенском заводе создают линии выпуска ключевых деталей двигателей: из более чем 100 единиц нового оборудования уже работает 61. «ЛокоТех» подтвердил соответствие стандарту ISO 22163, а ОЭВРЗ отмечен премией «Предприятие года».
На Коломенском заводе обновляют производственную инфраструктуру по проектам, на которые привлечён заём Фонда развития промышленности (ФРП). 7 октября ТМХ сообщил, что ход работ на площадке оценил первый заместитель генерального директора холдинга Александр Морозов.
На заводе формируют новые центры компетенций и комплексные линии, где будут выпускать ключевые детали двигателей:
- цилиндро-поршневую группу;
- коленчатые валы;
- вкладыши и шатунные втулки;
- распределительные валы;
- приводы насосов.
Параллельно вводятся дополнительные испытательные мощности. Всего проект предусматривает более 100 единиц нового высокотехнологичного оборудования, из них 61 уже введена в эксплуатацию. На рабочем совещании представители ТМХ, компании «ТМХ Энергетические решения», завода и Инжинирингового центра двигателестроения ТМХ обсудили, чего добилось предприятие и как оно будет развиваться дальше в рамках проектов ФРП.
«ЛокоТех»: ISO 22163 и ГОСТ ИСО 9001
2 октября «ЛокоТех» сообщил, что прошёл первый инспекционный аудит по ISO 22163 — отраслевому стандарту, который приспосабливает общие требования к системе менеджмента качества к железной дороге. Зрелость системы оценили в 72,5 балла из 100, это на 1,5 балла больше, чем годом ранее, и действие сертификата продлено. В рамках того же аудита компания прошла сертификацию по ГОСТ ИСО 9001.
По данным компании, по ИСО 9001 выстроены процессы в 51 депо, где выполняют крупные виды ремонта локомотивов — начиная с ТР-3. Среди сильных сторон аудитор назвал цифровую трансформацию, систему внутренних аудитов и снижение производственных потерь к уровню прошлого года. Отдел технического контроля за счёт контрольных ремонтов и цикла PDCA улучшил показатели 2025 года: заказчик стал чаще принимать локомотивы с первого предъявления.
В ближайшие месяцы в компании разработают методику управления специальными процессами — она нужна для сертификации сварочного производства. Также планируется внедрить систему управления качеством поставщиков услуг производственного характера. Следующий инспекционный аудит по обоим стандартам намечен на 2027 год.
ОЭВРЗ: новые вагоны метро и капитальный ремонт
Октябрьский электровагоноремонтный завод (ОЭВРЗ) получил премию «Предприятие года — 2026» издания «Деловой Петербург». ТМХ рассказал об этом 3 октября, награждение состоялось 29 сентября. Эксперты издания вместе с учёными Высшей школы экономики сравнили больше 750 крупных и средних компаний Северо-Западного федерального округа по данным за три года: как менялись выручка и основные средства, какова рентабельность и долговая нагрузка.
Завод выпускает поезда метро «Балтиец» и до 2031 года должен поставить Петербургскому метрополитену 950 новых вагонов. Кроме того, ОЭВРЗ ведёт капитальный ремонт и модернизацию вагонов метро и обслуживает выпущенную технику.
Запчасти для подвижного состава — в каталоге ООО «ГидроМетСнаб». О компании · Контакты
Источники:
- Трансмашхолдинг, официальный канал в Telegram, 07.10.2026 — t.me/tmh_global/7232
- «ЛокоТех», новости компании, 02.10.2026 — locotech.ru
- Трансмашхолдинг, официальный канал в Telegram, 03.10.2026 — t.me/tmh_global/7214
Фото: SL1DE98, Wikimedia Commons, CC BY-SA 4.0. Поезд «Балтиец» в электродепо «Автово», Санкт-Петербург, 2022 год.
